BMW continúa renovando su gama Mini con nuevos modelos que captan la atención de los amantes del motor, y claro ejemplo de ello es el Mini Countryman, que previsiblemente llegará al mercado español en septiembre.
Se trata del vehículo más amplio del catálogo Mini (con 4,1 metros de longitud, 1,8 de ancho y 1,56 de alto), y tiene cabida para cuatro adultos: la parte trasera puede incluir dos asientos individuales o una banqueta corrida.
El primero de los rasgos que destaca de este modelo es su cambio en el diseño: mayor robustez, rasgos estéticos agresivos y una posición de conducción elevada caracterizan al Mini Countryman, que se acerca al concepto de crossover. En su interior, no sólo tiene una amplia capacidad de carga, variable entre los 350 y los 1.170 litros si se decide abatir los asientos traseros, sino que además ofrece una tracción total en las versiones Cooper S y Cooper D. En estos modelos, en concreto, el reparto automático de fuerzas puede oscilar entre el 100% del par al tren delantero o un 50% del par a cada eje. Para el resto, sólo estará disponible la tracción delantera, aunque podrá añadirse un sistema de control dinámico de la tracción para conseguir mejores resultados.
En lo que se refiere a versiones, el nuevo Mini Countryman tendrá tres mecánicas diferentes. La primera, One, contará con motor 1.6 de gasolina, 98 cv y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos. El segundo modelo, Cooper, tendrá 122 cv y tardará 10,5 segundos en pasar de 0 a 100 km/h; mientras que el Cooper S llega a los 184 cv gracias al turbocompresor y acelera hasta los 100 kilómetros en sólo 7,6 segundos. Quienes opten por las versiones diesel, el Mini Countryman One D tendrá 90 cv y gastará 4,3 litros por cada 100 kilómetros; y el Cooper D incorporará 112 cv y un consumo de 0,1 litros más que el One D.
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