Impresiona. El nuevo Audi TTRS es un deportivo sobresaliente. Un lobo feroz de pequeñas dimensiones que ruge con fuerza gracias a su motor gasolina 2.5 litros, de cinco cilindros y 340 caballos. Aunque el nuevo compacto de la marca germana no es sólo potencia. También es seguridad y control en la carretera. A la consagrada tracción integral permanente Quattro, se une un tren de rodaje de alto rendimiento con un eje trasero capaz de procesar por separado las fuerzas longitudinales y transversales. La dirección servoasistida se modifica en función de la velocidad.

La innovadora mezcla de materiales empleada en la carrocería –aluminio delante y chapa de acero detrás– le proporciona equilibrio, una elevada seguridad ante impactos y una rigidez sobresaliente. El TFSI de 2,5 litros es extremadamente compacto: su longitud de 49 centímetros lo convierte en apto para su montaje transversal. Igual que su reducido peso, de 183 kilos, un valor récord. El cárter está fabricado en grafito vermicular, un material de alta tecnología que aúna máxima rigidez con un peso mínimo.

Con el sistema Audi Magnetic Ride se pueden regular los amortiguadores. En el modo dinámico, el TT RS se adhiere estrechamente a la calzada mientras que en el confort circula con mayor suavidad y equlibrio. Por su parte, el sistema electrónico de estabilización ESP se puede desconectar de forma parcial o total, a gusto del conductor. Al igual que la velocidad máxima, que pasará de 250 a 280 km/h siempre y cuando el cliente lo solicite a Audi.

La puesta en escena del Audi TT RS se completa en su interior con un volante deportivo de cuero multifuncional; sistema de información al conductor con indicador para la presión de sobrealimentación y para la temperatura del aceite; un laptimer para cronometrar los tiempos de las vueltas si nos probamos en un circuito; climatizador de confort; y una capota electrohidráulica y un cortavientos eléctrico para la versión Roadster.

Calcular el presupuesto del seguro de tu coche Audi en clickseguros